Много слабо светят късите ксенонови светлини 166, не знам защо ...

[VIHHRONNY]

Аз днес се захващам и с другия, обръщам рефлектора и няма стрелчи и чудеса.
За 0 лв и два часа имам фарове почти като нови.
Успех на всички....

[bat_go6o]

Чета и се чудя как може да свалиш рефлектора, да видиш че е олющен наполовина и да го сложиш пак, само че наобратно и да се надяваш, че ще свети добре още кой знае колко време докато се наложи пак да го разглобяваш. Като знам, че първо се свалят колелата, после корите под калниците, после бронята и чак тогава самия фар. А като си спомня как лесно се разлепиха стъклата на моите фарове...Явно колата скоро ще се продава или просто човека не може без колата цяла седмица, а и процедурата Стрелча струва 140 лв с доставката.

[old alfist]

Тук нещо не схванах,хем трябва да се позатопли,хем ксенона не загрява и няма да изпече рефлектора?

Както знаем ксенона развива по-ниска температула, което е добре по отношение здравината на покритието на рефлекторите, но не е добре ако всичко е ксенон, защото може през зимата фаровете да се обледят и изобщо за механизмите във фара.

[Bobiuzunov]

ОК сега ми се изясни.

[to_lose_HEART]

...

[didod]

Друг аргумент против ксенон на дългите - трябва време, за да светне силно. Не е удачен за светлинен клаксон също.

[VIHHRONNY]

Далеч по-прости са нещата. Даже е за 0 време работа. И да не мога и ден без колата камо ли цяла седмица. За пари да не говорим - 0лв.
И както казах за мен подобрението е 50-60%, което ме задоволява и не съм без кола...

[Fr0sT]

Дай малко подробности около операцията колега - сваляш ли бронята или има и друг чалъм ?

[ecotronic]

Бронята закрива един от болтовете (външния), който държи фара. Без нейното сваляне е невъзможно да се свали фара.
За да се свали бронята трябва да се свалят корите под калниците, трябва да се равие болта на най-долната конзола, трите болта, които държат бронята към калника и тези, които са от предната страна.

[Fr0sT]

И аз така знам - че трябва да падне половината предница. Ама колегата казва че било за нула време работа свалянето на рефлектора та затова реших да питам.

[VIHHRONNY]

Бронята закрива един от болтовете (външния), който държи фара. Без нейното сваляне е невъзможно да се свали фара.
За да се свали бронята трябва да се свалят корите под калниците, трябва да се равие болта на най-долната конзола, трите болта, които държат бронята към калника и тези, които са от предната страна.

Точно така и това са има няма 10-15 болтчета и винтчета, а това съвсем не е половината предница...
Но не искам да споря, всеки прави каквото намери за добре.

[ecotronic]

Според мен цялата манипулация със свалянето и почистването на двата фара отнема 4 - 5 часа (спокойна работа). Но какво са 4 - 5 часа в замяна на които караш като бял човек. И 2 дена да е работата, пак си струва.

[lordliness]

А някой пробвал ли е онези спрейове за никелиране върху рефлекторите?

[Доко]

А някой пробвал ли е онези спрейове за никелиране върху рефлекторите?

Аз, на халогените, в момента светят по-силно от фаровете.

[ecotronic]

He става ли леко матово покритието със спрей? Може би е удачно за фаровете за мъгла, които така или иначе светят с разсеяна светлина. Докато при основните фарове си трябва добро огледално покритие, което да фокусира светлината по точно определен начин.